4月1月起，海运费暴涨逼近年前高点

亚马逊跨境头条

4月 01, 2021

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自4月起，托运人可能面临新的运价上涨和旺季附加费（PSS）冲击，因为承运人加强了他们在整个贸易航线上的供应链优势。

而苏伊士运河的中断，也将在4月初产生系列连锁反应：船期延误、运费暴涨、起运港缺柜爆舱、欧洲目的港新拥堵等。船公司也将通过空班停航和跳港来恢复正常排期。

近期或有更多停航空班！

海洋情报公司eeSea.com的创始人Simon Sundboell表示，“航运公司刚刚失去了两周的运力，”他预测，为了让航线重回正轨，各家航运公司将不得不跳过港口，并取消航班。

当一件事情严重破坏班轮服务时，承运人可以通过取消整个航行，取消港口停靠或部署“额外船舶”来恢复返回计划。

可是当前集装箱船的租赁市场基本已售罄，这意味着额外的船舶无法解决运河的中断。Sundboell表示：“现在无法找到额外两周损失的运力。”

当洛杉矶/长滩的拥挤达到顶峰时，尽管需求量很大，承运人在2月宣布了大量停航和空白航次，以便让停泊在加利福尼亚以外的船只有时间赶上。他说：“就运力所受影响而言，运河中断的情况与洛杉矶和长滩发生的情况完全一样。” Sundboell说。

港口拥堵、需求旺盛拉升美线运价

洛杉矶和长滩港的船舶平均等待时间需要1-2周。

西线的长期拥堵，导致直航东线的船舶增多。目前直航纽约的几乎全线爆飞，舱位紧张已经排到了4月底。

由于舱位紧缺， 市场上的现舱价格，从一周前的5000usd出头，直接飙升到了8000usd/FUE。 整个4月都没有缓和的迹象。

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运价平台参考运价

马士基预计近几周运力将下降30％

并，暂停部分地区短期出口订舱！

全球最大的集装箱航运公司马士基本周二表示，苏伊士运河的堵塞和运河外大量等待的船只，可能致未来几周内使运力下降20％至30％。

并指出，可能需要多达一周的时间才能使许多等候中的船只通过运河。

“目前，我们估计延误可能会在未来几周内影响20％到30％的海运运力，具体取决于市场动态，我们将制定应急计划。”马士基一位发言人说。

“运河已经被封锁了六天，因此至少需要六天的时间才能清理出排队等候的船舶。这将给运力带来进一步的压力，而且地中海和欧洲的港口也将出现排队的情况。”

暂停亚洲、欧洲、北美、非洲等地部分短期出口订舱！

鉴于由此带来的连锁反应，马士基决定暂停通过Spot订舱平台的短期在线订舱，同时暂停本周和近期部分地区的短期合同订舱。

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马士基公告

马士基强调，这一调整只是暂时的，以便将现有货物和空集装箱，快速运输至最需要的地区。

众多船舶长途绕道好望角

MSK： 马士基3月29日表示，决定让两艘改道的船只掉头，继续通过苏伊士运河的原航线，并公布了船只绕行南非好望角的最新概况：

MSC： 与此同时，马士基的2M盟伙伴、地中海航运公司MSC也表示，苏伊士运河事件将影响其运营。

该公司表示，为了保持其他航线的货物流动，公司已对一些船只进行了改道好望角：

Australia Express service: MSC SINDY, voyage MA109A

2M America service: MAERSK ALGOL, voyage 108E

2M Elephant service: MAERSK SKARSTIND, voyage 109E

2M Emerald service: BREMEN, voyage UL108W

2M Emerald service: MSC BILBAO, voyage UL109W

INDUSA service: NORTHERN JAVELIN, voyage IV109R

INDUSA service: VARNA BAY, voyage IV110R

NWC to IPAK service: CONTI CORTESIA, voyage IP111R

2M Lion Service: MSC AMSTERDAM, voyage QL110W

2M Albatross service: MERETE MAERSK, voyage 111E

2M Silk Service: MAERSK MADISON, voyage 111E

同时，以下MSC船只将返回原航线：

India-Med Service: MSC STELLA, voyage MI109R, will discharge cargo at King Abdullah Port on Saudi Arabia’s Red Sea coast, south of the Suez Canal, and return to India.
INDUSA Service: SEAMAX DARIEN, voyage IV108R, will discharge cargo in Mediterranean ports awaiting further orders.

COSCO：另外，中远集团旗下的东方海外已决定将以下船只改道好望角，以尽量减少供应链中断。

赫伯罗特： 宣布了联盟服务轮调的船舶：

“HMM Dublin”, Voy 003E (DP: 262200), (FE2 Service eastbound)

“HMM Stockholm”, Voy 003W (DP: 265016), (FE3 Service westbound)

“HMM Rotterdam”, Voy 003E (DP: 265000), (FE3 Service eastbound)

“ONE Munchen”, Voy 027W (DP: 263268), (EC4 Service westbound)

“YM Wellhead”, Voy 030E (DP: 263285), (EC4 Service eastbound)

“ONE Marvel”, Voy 054E (DP: 265224), (EC5 Service eastbound)

ONE： 6艘船绕道好望角，多艘船受影响！

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