铜价暴涨!突破9000美元关口!原料涨60%!下游工厂无奈减产、停产!

 

央视最新报道:最大产铜国宣布关闭边境!铜价应声暴涨!突破9000美元关口!

智利卫生部公布的数据显示,截至当地时间6日,智利累计新冠肺炎确诊病例达1037780例,累计死亡23734例。智利过去14天内新冠肺炎确诊病例数增加了20%。鉴于疫情反弹的严峻形势,智利政府宣布升级一系列防疫措施。


从5日起,智利对无智利居留许可的外国公民关闭边境。同时,智利关闭边境引发市场担忧,铜价应声上涨。

 

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疫情反弹,智利关闭边境 

 

智利内政和公共安全部此前宣布,从本月5日起,对没有智利居留许可的外国公民关闭边境,智利公民和有智利居留许可的外国侨民没有特殊原因不得离境,措施有效期暂定为30天。此外,同一天起智利从每天晚上九点至第二天凌晨五点实施宵禁,比之前的时间提前开始了1小时。
据智利卫生部统计,目前全国平均重症监护床位占用比例超过96%,各医院正在改造床位以应对疫情反弹带来的需求。
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当地时间5日,关闭边境后,位于首都圣地亚哥的机场门可罗雀,国际离境候机楼空空荡荡。作为全球最大铜生产国,智利关闭边境的消息也引发了市场对铜供应担忧。智利能源和矿业部此前回应称,关闭边境不会影响海上运输以及矿企的正常运作。
 
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但国际铜价依然大幅上涨。伦敦金属交易所铜期货价格6日一度上涨3.6%,突破每吨9000美元的关口,至每吨9104美元,触及两周以来最高点。此前纽约商品交易所铜期货价格5日一度创下六周以来最大涨幅。
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分析人士指出,美国上周公布的非农就业报告好于预期引发经济复苏的乐观预期,利好国际铜价,而美国总统拜登宣布的基础设施建设计划也意味着对铜的需求增加。
此外,铜矿供需缺口的不断拉大也对铜价大幅上涨形成支撑。世界金属统计局的数据显示,2020年全球精炼铜产量为2394万吨,较去年同期增长2%,全球需求量为2533万吨,同比增长6.1%。全球铜市场供应短缺139.1万吨,较2019年的38.3万吨缺口扩大了近100万吨。 

 

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有色金属工业协会:行业处于十几年来最好情况

 

近日,A股有色板块多家公司发布去年财报及今年一季度业绩预告,净利润均有不小增幅。中国有色金属工业协会相关负责人表示:有色行业处于十几年来最好情况。 

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据中国有色金属工业协会统计,今年前2个月,十种常用有色金属产量超过1000万吨,同比增长10.6%。 价格方面,在经历三月份的震荡回撤之后,上海有色数据显示,4月6日国内铜价暴涨1245元每吨,均价达67130元每吨。
中国有色金属工业协会副会长 贾明星: 这可能是近十几年来,我们有色目前最好的一个情况。因为对行业、企业来说,大家都能盈利。

 

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专家预测,铜价还会高位震荡一段时间。一方面我国的经济表现亮眼,实体经济对上游原材料需求不减;另一方面主要的产铜地区南美、非洲等还在受着疫情的影响。

中国有色金属工业协会副会长 贾明星:全球的货币流通量比较大,包括美元的贬值,所以使得大多有色金属价格都在上涨。

 

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上游原料断供、运费飙涨、集装箱短缺,再加上各大化工巨头连连发涨价函,后市原料价格或还会是坚挺向上!

 

反观下游,已经“承受不住”,开始暂停接单,甚至被迫停业停产了!

 

近日,兰蒂奇发函宣布4月1日起,PA66非增强级上涨950美元/吨(约6210元/吨);PA66增强级按聚合物百分比含量上涨。

 

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再现“一箱难求”,订不到4月份的舱位!

 

苏伊士运河最近恐怕是遭到水逆了,前不久刚刚因“长赐轮”搁浅事故而发生堵塞,昨日又出事了!

 

意大利油轮Rumford号在苏伊士运河“受困”,轮船引擎故障导致苏伊士运河停航,还好只拥堵了10分钟…..

 

去年下半年开始,外贸企业就成了热锅上的蚂蚁,集装箱空箱严重紧缺,有订单,却没箱子用。如今,苏伊士运河阻塞“后遗症”逐步显现!央视报道到,运费上涨,“一箱难求”的局面或将卷土重来!

 

运河堵塞下,进一步加剧了集装箱紧缺情况。因为空箱回流的循环被堵塞,可能会对整个欧洲航线的出口交付造成新的连锁反应。

 

与此同时,随着制造企业传统的出货旺季到来,“一箱难求”的状况再次显现。不少企业已经开始订不到4月份的舱位!

 

宁波某物流企业表示:“整个海运价格全面提升。

 

欧洲红海这一个礼拜涨了2000美元,与苏伊士运河没有关系的美国航线,最近涨价也有40%到50%左右。所以预计今年第二季度海运费会居高不下。 ” 

 

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再上游猛涨,下游陷接单“两难”境地

 

目前,原材料市场就两个问题,一是涨价,一是缺货,但其中任何一个问题都可以直接压垮下游了。

 

缺货的原因有三个:首先是材料涨价,上游的库存减少;其次是人工短缺,产能达不到需求;最后,生产商不愿意承担风险,拉长生产周期。而涨价原因:一是海运费用大幅上涨,二是原材料价格大幅上涨。

 

上游原料价格飞涨,且疫情之下生产厂家产量不稳定,市场行情紧俏,产品库存较低,下游企业面临着极大的压力和考验。部分表示暂停接单,有的甚至直接停产停业了!

 

▶▶交不起货,宁愿少接单!

某广东中山家电企业负责人表示,现在钢铁、铜铝涨价,明显是利润跑不过涨价的节奏,而且原材料还缺货有时候还没法按时交货,还要多掏一笔违约罚款。

虽然产品已经提价了8%,但是利润仍然明显下降!由于现在无法判断后续大宗商品涨价情况,从接单到采购材料还需要一定的时间,害怕接下订单之后原料又涨价,甚至超过利润,所以宁可少接单!退而求其次,不打算赚钱了,能弥补开支就行!

 

▶▶原材料涨价,客户却不同意涨价!

不仅仅是家电,一家位于苏州的工程机械企业总经理表示,他们也在“随行就市”涨价。原材料涨价,产品就会跟着涨价,但是有些客户不同意涨价,导致利润降低,有些产品甚至不赚钱了!

目前不得已涨价下,已经出现了客户减少采购订单的情况,简直不知道要不要涨价了。

 

▶▶暂停接单,后续恢复时间待定!

近日,梁山通泰车业有限公司、山东新飞康汽车科技有限公司、梁山华岳专用汽车制造有限公司等汽车企业发布紧急通知:

由于钢材价格一路上涨,钢材厂家不接单、不报价,部分钢材价格已经接近7000元/吨,与去年九月份同比每吨增加2500元!

钢材料缺货导致工期延误、无法正常生产,迫于压力,决定于4月10日前暂停接单,4月10日后观察待定!


▶▶原料涨60%,下游连5%都不敢涨,只能被迫停业!

从去年8月份开始,木材价格就开始上涨之路了。进口的黑酸枝,去年一个柜是16000元到17000元,现在已经涨到23000元到26000元,涨幅超过60%。
建筑木材出现了15%到20%左右的上涨,但是下游家具行业连5%都不敢涨。

原材料价格上涨,而下游企业却轻易不敢涨价,一些大的家具企业因为还有库存,可以供应一段时间,而这种情况却让一些小家具厂不得不关门停业。

 

一家装饰公司负责人表示,由于木材等原材料价格的上涨,他们这个项目交付时,可能将变成亏本。

 

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短期PP、PE偏强震荡,警惕回调!

 

1、下游工厂刚需为主,对市场支撑有限。当前期货价格较高,可能出现向下回调。

2、一季度我国PE装置检修损失量约16.84万吨,二季度检修损失量预计在40.77万吨,供应压力减少。

 

3、进口方面,受海外装置密集检修同时需求逐渐恢复影响,外盘价格坚挺,进口量明显缩减。

 

4、当前农膜企业开工在5-6成,季节偏低。当前为地膜生产旺季,全国平均生产能维持到4月中旬,后续农膜需求将走弱。

 

眼看着原材料不停的涨价,下游完全不知道该不该囤货了。买的少了怕之后涨得更猛,想要囤货又怕承担风险,更可怕的是,不知何时原料就要断货,断货了连开工都是难事了。

 

两难之下,越来越多的下游行业和企业选择“停下来”缓缓,停产或者减产,封单或者停售!

 

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